Obwohl IVECO in der Vergangenheit mit Beschwerden über die Bauqualität geplagt wurde, haben sich die Dinge in den letzten Jahren stark verbessert, so dass die Zahl der Dinge, auf die man achten muss, entsprechend gesunken ist. Es ist erwähnenswert, dass alle unsere Betreiber ohne Aufforderung sagten, dass ihre Rigids weitaus solider und zuverlässiger seien als die Stralis-Zugmaschinen ihrer Flotte – und nicht, weil die Zugmaschinen besonders schlecht waren! Es gibt jedoch, wie immer, ein paar Kleinigkeiten, die man beachten sollte. Hier sind einige Probleme, von denen wir bei einigen Lkw mit hoher Laufleistung, die weniger gepflegt werden, gehört haben.
Die meisten unserer Mitarbeiter berichteten von fehlerhaften Warnleuchten am Armaturenbrett, die in der Regel mit dem Motor oder Getriebe zusammenhängen. Die gute Nachricht ist jedoch, dass diese in der Regel verschwinden, wenn die Zündung für ein oder zwei Minuten ausgeschaltet wird, wobei keine Spuren eines Fehlers in der Diagnosesoftware hinterlassen werden.
Es wird berichtet, dass hinter dem Armaturenbrett und dem Fußraum größere elektrische Probleme auftreten, die durch Wasser verursacht werden, das in die Türsäulen eindringt und diese auffüllt. Die Ursache ist unbekannt.
Mängel an der Innenverkleidung sind bei diesen Lastkraftwagen immer noch häufig anzutreffen, insbesondere dann, wenn mehrere Fahrer das Fahrzeug benutzen und demzufolge weniger Vorsicht geboten ist.
Die kleinen dreieckigen Reflektoren, die in die Türverkleidung des Fahrers eingelassen sind, zersplittern regelmäßig. Dies geschieht, wenn der Fahrer den Sitz ganz nach hinten schiebt, ohne vorher zu prüfen, ob der Sicherheitsgurt vollständig eingezogen ist. Der Gurt verläuft durch die Rückenlehne des Sitzes und wird zwischen dieser und der Koje eingeklemmt. Dadurch schlägt das Metallende umher, wodurch der Reflektor zertrümmert wird.
Einige Fahrer hatten Probleme mit Ausfällen der Gelenkverbindungen in der Kardanwellenmitte.
Einige Probleme mit dem abfallenden Hydraulikdruck bei Modellen mit Hinterachslenkung wie dem unseren, sodass sich die Räder entgegen der beabsichtigten Richtung drehen.
Undichte Schiebedachdichtungen – aber dort, wo der Rahmen auf das Fahrerhaus trifft, NICHT dort, wo das Glas auf den Rahmen trifft. Es lohnt sich, darauf zu achten, da einer unserer Fahrer viele Versuche brauchte, um dieses Problem zu lösen.
Es wird berichtet, dass Türen anfällig dafür sind, sich zu verbiegen, wenn sie aufgestoßen oder vom Wind erfasst werden. Dies führt dazu, dass Luft pfeift und Wasser entlang der Oberseite eindringt, wo die Tür nicht mehr mit dem Rahmen übereinstimmt.
Außerdem ist bekannt, dass das am unteren Scharnier der Türen angeschraubte Halteband so schwach wird, dass es reißt.
